İstanbul Havalimanı’nda 6 bin 700 kişi çalıyor. Havalimanından her gün 200 bin yolcu geçiyor. Ve günde yaklaşık 115 ton atık üretiliyor. Sayılara baktığımızda, İstanbul Havalimanı tek çatı altında dünyanın en büyük binası olan terminali ile birçok açıdan bir belediye üzere çalışıyor; hatta Arnavut köy Belediyesi kadar atık üretiyor.
Dünya gazetesinden Didem Eryar Ünlü’nün haberine nazaran; İstanbul Yeni Havalimanı projesi ihale süreci Mayıs 2013’te tamamlandığında, İGA İdare Şurası kararı ile memleketler arası standartlarda Çevresel ve Toplumsal Tesir Kıymetlendirme çalışması yapılmış. 2014 yılında ise Etraf ve Sürdürülebilirlik Yöneticiliği kurulmuş. Etraf İdaresi, Ekoloji İdaresi, İşletme ve Sürdürülebilirlik, Toplumsal Yatırım İdaresi ve Yaban Hayatı İdaresi olmak üzere 5 ünite altında hizmet veren yöneticiliğin başında İGA CEO Danışmanı Dava Özeren var.
“İstanbul Havalimam’nda yürütülen tüm çalışmalar; sürdürülebilirlik temelinde ele alınıyor” diyen Özeren, IFC standartlarında Rambol Environ tarafından gerçekleştirilen Etraf ve Toplumsal Tesir Değerlendirmesi kapsamında, bir Etraf Yönet im ve İzleme Programı hazırlandığını söz ediyor. Bu program kapsamında tüm operasyonların çevresel, ekolojik ve toplumsal tesirleri etraf mühendisleri, biyologlar, sosyologlar, ornitologlar, orman mühendisleri tarafından bedellendiriliyor; olumsuz tesirlerin asgariye indirilmesi için gerekli tedbirler tanımlanıyor ve bu doğrultuda aksiyon alınıyor.
Ülkü Özeren, her gün 200 bin yolcunun geçtiği İstanbul Havalimanı’nın günde 115 ton atık ürettiğini söylüyor. Bu oran Arnavutköy Belediyesinin ürettiği çöpe denk geliyor. İGA’nın Sıfır Atık stratejisi İstanbul Havalimanında atıklar; kağıt, ambalaj, cam, evsel atık ve organik atık olmak üzere beş farklı kategoride toplanıyor. Her gün 270 bin atık konteyneri 17 araçla toplanıyor. Atık idaresi sürecinde 210 kişi vazife alıyor.